описания маршрутов, населённых пунктов, связанных с туризмом, интересных объектов, карты.

Походы на хребет Кодар весной. Особенности снаряжения.

Даже летний поход на Кодар завораживает, заставляя влюбиться в эти места до последней частички. Что уж говорить о весне, когда обилие снега и льда создаёт совершенно иные красоты и множество интересных технических препятствий, которых нет летом.

Что является несомненными плюсами в весеннем походе по хребту Кодар? Это возможность пройти по льду рек, вместо того, чтобы искать тропы в стланике по бортам долин. Ещё более привлекательным видится полное отсутствие гнуса - думаю, те, кто бывал там летом, поймут, о чём я говорю. Вместе с тем, сложность перевалов может повыситься на одну подкатегорию. Также следует учитывать, что перевалы, непроходимые в зимнее время, как правило, остаются таковыми и весной, из-за высокой лавиноопасности.

Часть пути проходит по льду рек, и обычно они вскрыты полностью только в нижнем течении, после выхода из гор. Тем не менее, по мере продвижения вниз по долине участков открытой воды становится всё больше. А при движении вверх всё больше становится снега.

Если движение по льду основных рек не представляет больших проблем – встречающиеся замёрзшие водопады не высоки и, как правило, не вертикальны (исключение составляет, пожалуй, только лишь 10-и метровый Апсатский водопад), то в притоках, на подъёме или спуске с висячих долин, вертикальные ледяные стены не являются такой уж редкостью. Встречаются и большие, такие как Экса, или водопад в долине ручья Шаньга – последний только на вертикальном участке достигает 15 метров. Такие водопады расположены в узких и очень прекрасных каньонах, и даже весной имеют очень жёсткий лёд. В верховьях же все реки и ручьи забиты снегом, причём достаточно глубоким – 0,5-1,5 метра.

Читать далее

КБЖД — Кругобайкальская железная дорога

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Выставляю небольшую подборку фото с макетами и схемами КБЖД. Фотографировал в музее порта Байкал. Все фотографии выполнены автором с разрешения музея истории Кругобайкальской железной дороги в Порту Байкал.
Музей в порту небольшой, но очень хороший, есть подшивки документов и фотографий, да и просто посмотреть есть на что, так что рекомендую всем, кто проходит по КБЖД, музей посетить. Он расположен в здании железнодорожного вокзала, там же находятся гостиница и буфет.
Фото макетов и схем, надеюсь, будет интересно всем любителям КБЖД 🙂

Архивные фото строительства можно посмотреть или скачать с моего Яндекс-диска

Карты, правда старые, по которым в свое время я ходил, с моими пометками:

Лист 1

Лист 2

Лист 3

Карты-схемы КБЖД составлены автором на основе топографических материалов с авторской переработкой и нанесением археологических объектов, тоннелей и комплексов инженерных сооружений.

Читать далее

Вершина Куанда, хребет Кодар.

Один из немногих трёхтысячников хребта Кодар, вершина Куанда, возвышается над  ледниками в самых верховьях реки Верхний Сакукан. При высоте в 3013 метров, вершина доступна в хорошую погоду для любой группы без специального снаряжения, так как самый лёгкий маршрут на неё не превышает 1Б категории сложности.

Вершина интересна не только доступностью, но и своим расположением - это далеко выдающийся в долину отрог главного хребта, вкупе с высотой обеспечивающий прекрасную обзорность. С одной стороны к ней подходит плавная, размеренная западная часть хребта Кодар, с другой окружает частокол остроконечной, с очень узкими долинами и многочисленными ледниками, центральной части.

Несмотря на относительную лёгкость восхождения вершина посещается нечасто, 1-2 раза в год. Связано это с тем, что большинство групп, следующих по несложным маршрутам, либо не захватывают этот район, либо не знают о возможности восхождения без специального снаряжения. Для тех же групп, которые проходят технически сложные маршруты, вершина "неинтересна" лёгкостью известной нитки.

Хотя район истоков рек Верхний Сакукан и Левая Сыгыкта буквально насыщен технически сложными вершинами, да и сама Куанда представляет интерес для поиска сложных маршрутов, из-за длительности и сложности подходов интерес именно к этому району у альпинистов почти отсутствует. Добраться до этих красивых мест менее, чем за 4-5 дней с рюкзаками попросту не получится.