| Производитель: Kovea
Модель: SupaLite Titanium Вес горелки, минимальный: 60 грамм Топливо: Газ Позиционирование: Ультралайт Особенности: прочная конструкция; небольшой вес; удобные в сложенном виде габариты. |
В рамках подготовки к ещё более сложным зимним одиночкам я начал некоторые изыскания в области бензиновых горелок. Ведь если приходится три и более недели готовить пищу при существенных отрицательных температурах, то поневоле встаёт вопрос о надёжности походной кухни.
Особенно, когда ходишь полярные районы, где с дровами ощущается дефицит 🙂
Казалось бы, главным фактором выбора того или иного изделия должен являться вес. Но, не тут то было - концепция оказалась не совсем правильной, и ниже я поясню, почему.
Читать далее
| Завод-изготовитель: Fire-Maple
Бренд и модель: Fire-Maple Turbo FMS-F5, Tramp-TRG-050 Полный походный вес горелки: 385 грамм Топливо: Бензин Объём ёмкости, что идёт в комплекте: 325 мл Особенности: низкий вес - вероятно, самая лёгкая бензиновая горелка на сегодняшний день; очень компактная для бензинки в сложенном состоянии; удобная система дожига топлива в топливопроводе. |
| Производитель: MSR
Модель: Dragon Fly Полный походный вес горелки: 710 грамм Топливо: Бензин, дизельное топливо, керосин. Объём ёмкости, что идёт в комплекте: 591 мл Особенности: вынесенная ёмкость для топлива; возможность тонкой регулировки пламени; приспособленность под широкую посуду; высокая устойчивость. |
| Производитель: MSR
Модель: WindBurner Вес горелки, комплектный/минимальный: 465/416 грамм Топливо: Газ Позиционирование: Система приготовления пищи Объём котелка, что идёт в комплекте, рабочий/максимальный: 0,8-0,85/1,0 литра Особенности, как системы приготовления пищи: высокая конструкция; встроенный клапан давления; пластико-тканевый кожух на котелке; встроенный тепловой предохранитель; возможность крепления котелка на горелку; стакан-чашка в комплекте; пластиковая ручка на горелке. |
При прочтении обзора, пожалуйста, обращайте внимание на дату публикации, так как с течением времени производитель может внести изменения в конструкцию, а также исправить обнаруженные недостатки.
Об обзоре
Статья представляет собой очень подробный обзор горелки на основе интенсивного полугодового использования в разных режимах. Также я буду сравнивать отдельные конструктивные элементы изделия с другими системами приготовления пищи.
Материал будет интересен тем, кто присматривается к покупке подобных систем, независимо от производителя.
| Производитель: BRS
Модель: 3000Т (25г) Вес горелки, в чехле/минимальный: 28/25 грамм Топливо: Газ Особенности: ультралёгкость; использование титана в конструкции. |
При прочтении обзора, пожалуйста, обращайте внимание на дату публикации, так как с течением времени производитель может внести изменения в конструкцию, а также исправить обнаруженные недостатки.
Содержание
BRS является чисто китайской компанией, выпускающей различные горелки, как газовые, так бензиновые. Продукцию можно встретить даже на прилавках крупных аутдорных магазинов, и чаще всего это газовые простенькие горелки.
У сектантов-туристов BRS пользуется популярностью из-за крайней дешевизны и еврейского намёка на качество, а также возможностью заказать типа по дешману у Али-Бабы на Ali-express. А после кризиса, как известно, Ali-express такое же наше всё, как территория Крыма.
Для компании Сплав завод BRS поставляет клон - горелку Track Ultralight XTR, а для "бренда" Следопыт - PF-GSP-S11, или, по иному - Мечта Путешественника (маркетологи из Следопыта обожают громкие названия). Все перечисленные горелки представляют собой одно и тоже изделие.
Горелку я специально приобрёл перед одиночным походом по Восточному Саяну, где ходил вообще-то на дровах, но мне требовалась горелка на всякий случай, для использования в зимовьях, когда на печке готовить слишком долго.
Приобретал в магазине, в Москве.
Вернувшись с Саян, я, кроме проведения всесторонних испытаний, иногда использовал горелку в ПВД. Затем мне пришёл спонсорский MSR Windburner и я, сделав сравнительное тестирование, горелку BRS-3000Т продал за ненадобностью.
Выше я указал также модель как BRS-25г, так как в некоторых магазинах она фигурирует именно под этим наименованием, подчёркивающим вес.
| Производитель: BRS
Модель: BRS-12A (BRS-12) Вес горелки, комплектный/минимальный: 918/560 грамм Топливо: Бензин Особенности: высокая устойчивость; рассчитан под большой диаметр посуды; встроенный в бачок насос; наличие трубки подогрева паров; бачок не греется от горелки; относительно лёгкий и компактный. |
При прочтении обзора, пожалуйста, обращайте внимание на дату публикации, так как с течением времени производитель может внести изменения в конструкцию, а также исправить обнаруженные недостатки.
Содержание
BRS является чисто китайской компанией, выпускающей различные горелки. Продукцию можно встретить даже на прилавках крупных аутдорных магазинов, обычно это газовые простенькие горелки. У компании встречаются и интересные штуки - например титановая горелка весом 25 грамм.
У сектантов-туристов пользуется популярностью из-за дешевизны продукции и возможностью заказать типа по дешману у Али-Бабы на Ali-express.
Посыпая голову пеплом по поводу кончины моей брендовой бензиновой горелки и отпаиваясь корвалолом после изучения цен на её реанимацию, как и многие другие нищие адепты я повёлся на ценник и приобрёл новый примус от BRS за 2850 рублей, плюс доставка.
Мне была необходима бензиновая горелка для зимних походов, надёжная и простая, способная работать при любых температурах. Червь сомнения, естественно, присутствовал - а насколько копеечный примус хорош? Опыт эксплуатации Шмеля и Дастана подсказывал, что в целом система-то надёжная, только вот делать качественно их у нас не умеют. А умеют ли китайцы? Я решил леопардово полюбопытствовать.
Сделав тестовую варку пельменей сразу после покупки примуса, я протестировал горелку в лыжной одиночке по Полярному Уралу с 16 по 31 марта 2017 года, после чего приступил к дальнейшим мучениям уже по приезду в цивилизацию.
Статья посвящена закономерностям, теоретическим и практическим, горения топлива в горелках, даст ответы, откуда при сгорании берётся вода и угарный газ, рассматривает частные случаи отравления при использовании как горелок так и отопителей в палатке, приводит рекомендации по режиму работы, технике безопасности, а также немного затрагивает надёжность горелок различного типа.
Фактически все туристы и альпинисты используют горелки различного типа (в том числе сухое горючее и, в наше время крайне редко, парафиновую кухню) не только на улице, но и в палатке. Связано это с разными факторами, как объективного, так и субъективного характера:
В зависимости от конструкции палатки, приготовление пищи осуществляется как в тамбуре, так и непосредственно внутри «жилого» пространства. Распространение систем типа JetBoil позволило с точки зрения техники безопасности по отношению к пламени несколько обезопасить процедуру приготовления пищи, а появление на рынке outdoor различных отопителей прельщает вечно мёрзнущих пользователей-туристов к их применению.
Появляется много вопросов, обоснованных и необоснованных страхов применения. Действительно, существуют определённые нюансы применения горючих веществ в тесном, часто изолированном пространстве палатке с находящимися внутри участниками группы. В отдельных случаях такие нюансы могут быть критичными. Целью статьи является рассмотрение этих нюансов в целях предупреждения несчастных случаев и аварийных ситуаций. Так же в статье я немного коснусь туристических печек, сухого горючего и свечей.
| Производитель: MSR
Модель: XGK-EX Походный вес горелки: 642 грамма Топливо: Бензин, дизельное топливо, керосин. Объём ёмкости, что идёт в комплекте: 325 мл Особенности: вынесенная ёмкость для топлива |
При прочтении обзора, пожалуйста, обращайте внимание на дату публикации, так как с течением времени производитель может внести изменения в конструкцию, а также исправить обнаруженные недостатки.
Горелка была приобретена в 2015 году и наиболее интенсивно использовалась в трёхнедельном походе по хребту Кодар в паре с MSR WhisperLite International, обзор которой я ранее уже размещал. Предшественницей XGK-EX в нашей группе была мультитопливная горелка Dual от Track (о ней я также постараюсь сделать в будущем обзор), но она не выдержала зимней эксплуатации при низких температурах, так что покупка XGK-EX являлась логичным шагом в сторону более надёжного и качественного снаряжения, чем куда более дешёвый Track.
В обзоре я, так или иначе, буду сравнивать горелку с WhisperLite International и Track, чтобы подчеркнуть те или иные особенности модели, её плюсы и минусы.
Конструктивно горелка достаточно проста, хотя с виду кажется массивнее и сложнее, нежели WhisperLite International. Такое впечатление производят встроенный защитный кожух и массивные ножки с опорами под посуду. Несмотря на некоторые различия от WhisperLite International в конструктиве, которых я коснусь ниже, принцип работы всех подобных горелок всё же остаётся одинаковым.
| Производитель: MSR
Модель: WhisperLite International Походный вес горелки: 637 грамм Топливо: Бензин, дизельное топливо, керосин. Объём ёмкости, что идёт в комплекте: 591 мл Особенности: вынесенная ёмкость для топлива |
При прочтении обзора, пожалуйста, обращайте внимание на дату публикации, так как с течением времени производитель может внести изменения в конструкцию, а также исправить обнаруженные недостатки.
Горелку я приобрёл несколько лет назад для замены двум порядочно надоевшим примусам Дастан и Шмель, которые, в конце концов, были собраны в один, но когда и это чудо инженерной мысли в очередной раз сделало мне «дракончика», моё сердце не выдержало и под причитания разрыдавшейся жабы и со стиснутым горлом под её объятиями я направился в магазин.
В то время я как раз готовился к одиночному зимнему походу на хребет Кодар, и мне требовалась надёжная бензиновая горелка, которая будет способна нормально пережить эксплуатацию при низких температурах, порядка -35 градусов. Так у меня появилась горелка MSR WhisperLite International.
