| Производитель: MSR
Модель: Dragon Fly Полный походный вес горелки: 710 грамм Топливо: Бензин, дизельное топливо, керосин. Объём ёмкости, что идёт в комплекте: 591 мл Особенности: вынесенная ёмкость для топлива; возможность тонкой регулировки пламени; приспособленность под широкую посуду; высокая устойчивость. |
Небольшая обзорная статья о факторах, влияющих на расход топлива в горелках. Полезно для продолжительных походов и тем, кто хочет сэкономить. Собственно, это всё то, что отличает походный расход топлива от комнатного и того лабораторного, что указывают производители.
| Производитель: MSR
Модель: WindBurner Вес горелки, комплектный/минимальный: 465/416 грамм Топливо: Газ Позиционирование: Система приготовления пищи Объём котелка, что идёт в комплекте, рабочий/максимальный: 0,8-0,85/1,0 литра Особенности, как системы приготовления пищи: высокая конструкция; встроенный клапан давления; пластико-тканевый кожух на котелке; встроенный тепловой предохранитель; возможность крепления котелка на горелку; стакан-чашка в комплекте; пластиковая ручка на горелке. |
При прочтении обзора, пожалуйста, обращайте внимание на дату публикации, так как с течением времени производитель может внести изменения в конструкцию, а также исправить обнаруженные недостатки.
Об обзоре
Статья представляет собой очень подробный обзор горелки на основе интенсивного полугодового использования в разных режимах. Также я буду сравнивать отдельные конструктивные элементы изделия с другими системами приготовления пищи.
Материал будет интересен тем, кто присматривается к покупке подобных систем, независимо от производителя.
| Производитель: BRS
Модель: 3000Т (25г) Вес горелки, в чехле/минимальный: 28/25 грамм Топливо: Газ Особенности: ультралёгкость; использование титана в конструкции. |
При прочтении обзора, пожалуйста, обращайте внимание на дату публикации, так как с течением времени производитель может внести изменения в конструкцию, а также исправить обнаруженные недостатки.
Содержание
BRS является чисто китайской компанией, выпускающей различные горелки, как газовые, так бензиновые. Продукцию можно встретить даже на прилавках крупных аутдорных магазинов, и чаще всего это газовые простенькие горелки.
У сектантов-туристов BRS пользуется популярностью из-за крайней дешевизны и еврейского намёка на качество, а также возможностью заказать типа по дешману у Али-Бабы на Ali-express. А после кризиса, как известно, Ali-express такое же наше всё, как территория Крыма.
Горелку я специально приобрёл перед одиночным походом по Восточному Саяну, где ходил вообще-то на дровах, но мне требовалась горелка на всякий случай, для использования в зимовьях, когда на печке готовить слишком долго.
Приобретал в магазине, в Москве.
Вернувшись с Саян, я, кроме проведения всесторонних испытаний, иногда использовал горелку в ПВД. Затем мне пришёл спонсорский MSR Windburner и я, сделав сравнительное тестирование, горелку BRS-3000Т продал за ненадобностью.
Выше я указал также модель как BRS-25г, так как в некоторых магазинах она фигурирует именно под этим наименованием, подчёркивающим вес.
| Производитель: BRS
Модель: BRS-12A (BRS-12) Вес горелки, комплектный/минимальный: 918/560 грамм Топливо: Бензин Особенности: высокая устойчивость; рассчитан под большой диаметр посуды; встроенный в бачок насос; наличие трубки подогрева паров; бачок не греется от горелки; относительно лёгкий и компактный. |
При прочтении обзора, пожалуйста, обращайте внимание на дату публикации, так как с течением времени производитель может внести изменения в конструкцию, а также исправить обнаруженные недостатки.
Содержание
BRS является чисто китайской компанией, выпускающей различные горелки. Продукцию можно встретить даже на прилавках крупных аутдорных магазинов, обычно это газовые простенькие горелки. У компании встречаются и интересные штуки - например титановая горелка весом 25 грамм.
У сектантов-туристов пользуется популярностью из-за дешевизны продукции и возможностью заказать типа по дешману у Али-Бабы на Ali-express.
Посыпая голову пеплом по поводу кончины моей брендовой бензиновой горелки и отпаиваясь корвалолом после изучения цен на её реанимацию, как и многие другие нищие адепты я повёлся на ценник и приобрёл новый примус от BRS за 2850 рублей, плюс доставка.
Мне была необходима бензиновая горелка для зимних походов, надёжная и простая, способная работать при любых температурах. Червь сомнения, естественно, присутствовал - а насколько копеечный примус хорош? Опыт эксплуатации Шмеля и Дастана подсказывал, что в целом система-то надёжная, только вот делать качественно их у нас не умеют. А умеют ли китайцы? Я решил леопардово полюбопытствовать.
Сделав тестовую варку пельменей сразу после покупки примуса, я протестировал горелку в лыжной одиночке по Полярному Уралу с 16 по 31 марта 2017 года, после чего приступил к дальнейшим мучениям уже по приезду в цивилизацию.
Статья посвящена закономерностям, теоретическим и практическим, горения топлива в горелках, даст ответы, откуда при сгорании берётся вода и угарный газ, рассматривает частные случаи отравления при использовании как горелок так и отопителей в палатке, приводит рекомендации по режиму работы, технике безопасности, а также немного затрагивает надёжность горелок различного типа.
Фактически все туристы и альпинисты используют горелки различного типа (в том числе сухое горючее и, в наше время крайне редко, парафиновую кухню) не только на улице, но и в палатке. Связано это с разными факторами, как объективного, так и субъективного характера:
В зависимости от конструкции палатки, приготовление пищи осуществляется как в тамбуре, так и непосредственно внутри «жилого» пространства. Распространение систем типа JetBoil позволило с точки зрения техники безопасности по отношению к пламени несколько обезопасить процедуру приготовления пищи, а появление на рынке outdoor различных отопителей прельщает вечно мёрзнущих пользователей-туристов к их применению.
Появляется много вопросов, обоснованных и необоснованных страхов применения. Действительно, существуют определённые нюансы применения горючих веществ в тесном, часто изолированном пространстве палатке с находящимися внутри участниками группы. В отдельных случаях такие нюансы могут быть критичными. Целью статьи является рассмотрение этих нюансов в целях предупреждения несчастных случаев и аварийных ситуаций. Так же в статье я немного коснусь туристических печек, сухого горючего и свечей.
| Производитель: MSR
Модель: XGK-EX Походный вес горелки: 642 грамма Топливо: Бензин, дизельное топливо, керосин. Объём ёмкости, что идёт в комплекте: 325 мл Особенности: вынесенная ёмкость для топлива |
При прочтении обзора, пожалуйста, обращайте внимание на дату публикации, так как с течением времени производитель может внести изменения в конструкцию, а также исправить обнаруженные недостатки.
Горелка была приобретена в 2015 году и наиболее интенсивно использовалась в трёхнедельном походе по хребту Кодар в паре с MSR WhisperLite International, обзор которой я ранее уже размещал. Предшественницей XGK-EX в нашей группе была мультитопливная горелка Dual от Track (о ней я также постараюсь сделать в будущем обзор), но она не выдержала зимней эксплуатации при низких температурах, так что покупка XGK-EX являлась логичным шагом в сторону более надёжного и качественного снаряжения, чем куда более дешёвый Track.
В обзоре я, так или иначе, буду сравнивать горелку с WhisperLite International и Track, чтобы подчеркнуть те или иные особенности модели, её плюсы и минусы.
Конструктивно горелка достаточно проста, хотя с виду кажется массивнее и сложнее, нежели WhisperLite International. Такое впечатление производят встроенный защитный кожух и массивные ножки с опорами под посуду. Несмотря на некоторые различия от WhisperLite International в конструктиве, которых я коснусь ниже, принцип работы всех подобных горелок всё же остаётся одинаковым.
| Производитель: MSR
Модель: WhisperLite International Походный вес горелки: 637 грамм Топливо: Бензин, дизельное топливо, керосин. Объём ёмкости, что идёт в комплекте: 591 мл Особенности: вынесенная ёмкость для топлива |
При прочтении обзора, пожалуйста, обращайте внимание на дату публикации, так как с течением времени производитель может внести изменения в конструкцию, а также исправить обнаруженные недостатки.
Горелку я приобрёл несколько лет назад для замены двум порядочно надоевшим примусам Дастан и Шмель, которые, в конце концов, были собраны в один, но когда и это чудо инженерной мысли в очередной раз сделало мне «дракончика», моё сердце не выдержало и под причитания разрыдавшейся жабы и со стиснутым горлом под её объятиями я направился в магазин.
В то время я как раз готовился к одиночному зимнему походу на хребет Кодар, и мне требовалась надёжная бензиновая горелка, которая будет способна нормально пережить эксплуатацию при низких температурах, порядка -35 градусов. Так у меня появилась горелка MSR WhisperLite International.
Покупая буржуйскую горелку, мы обычно видим в инструкции настоятельную рекомендацию использовать «фирменный» бензин высокой степени очистки. Так как жаба частенько давит, то покупаем мы обыкновенную «калошу». Есть ли разница?
Буржуйский White Gas представляет собой горючую смесь лёгких углеводородов с низким октановым числом, малой испаряемостью и отсутствием всяческих присадок. Стоит столько, что эксплуатация на таком топливе может быстро перекрыть стоимость самой горелки, к слову сказать, весьма недешевой, если говорить о «фирме». Отечественный Нефрас С2-80/120, продающийся в качестве растворителя, имеет октановое число порядка 52-х, отсутствие присадок и вообще высокую степень очистки. Эксплуатационной разницы между ним и буржуйским топливом абсолютно никакой нет, разве что только твёрдая вера потратившегося покупателя, но не более того.
Чем тогда отличается в работе горелки очищенный бензин от неочищенного?
