С одной стороны, простая штука, с другой стороны, когда выбираешь, фиг в них разберёшься 🙂
Настоящая статья в фотографиях объяснит, какие они бывают по материалам и форме, и какие для чего лучше использовать.
Зачем нужна
Зимой лопата нужна минимум два раза в день. Вечером закопаться, утром откопаться. Джиперы, снегоходчики и горнолыжники/сноубордисты закапываются чаще, причём без помощи лопаты, но выкапываются только с помощью них и других таких же больных товарищей.
Сколько нужно лопат
При покатушках, когда однозначно необходимо лавинное снаряжение, лопата нужна каждому. На один снегоход в горах приходится одна лопата. На маленький джип одна-две, на большой - по одной на каждого члена экипажа. В зимнем туризме в горах я бы настоятельно советовал бы иметь по одной лопате каждому участнику. Если это не горы, то 1-3 на группу.
В горы часто группы берут всего одну для экономии веса, но по закону подлости лавиной закапывает именно того участника, который нёс лопату. Если лопаты было две, то вторая ломается в момент откапывания того, кто нёс первую.
Материал совка
Основные материалы, которые можно встретить на рынке: пластик, пластик+алюминий, алюминий.
На фото слева - Arva Shark, с совком из поликарбоната (пластик). Режущая часть у неё усилена полосой алюминия. Справа - Arva Snow Eco, с алюминиевым совком.
На фото слева - CAMP Crest с полипропиленовым совком, а справа Ortovox Economic с совком из поликарбоната.
В чём разница? Поликарбонатный совок не пригоден для плотного снега, тем более льда и крайне не любит встречи с камнями. Копать им можно только более-менее рыхлый снег.
