Сравнение рисков в одиночных и групповых походах высоких категорий.

Давайте поговорим о рисках – насколько опасно ходить в лыжные одиночки по сравнению с походом той же категории, но группой.

Как обычно, рассмотрим на моем примере.

Вначале определимся с категориями.

Категория – штука слегка относительная. Она абсолютна, как мерило сложности похода, потому как представляет собой балльную систему. Но это в теории. На практике у нас как сам перевал (локальное препятствие) может быть «слабым» и «сложным», так и сложность протяженных препятствий представляет собой некое поле для манипуляций в отношении их оценок.

Тем не менее, это пока лучшее, что есть. Поход пятой категории сложности остается походом пятой категории сложности. Для спортивных групп существует сторонний орган (МКК), который оценивает соответствие сложности пройденного маршрута заявленному. Для неспортивных групп и таких, как я, оценка сложности остается на собственной совести. Хотя, если выложить нитку, то ее можно посчитать и внешнему наблюдателю.

Read more

Лыжный камус: тенденции в конструкции и обзор российского рынка.

Я обожаю камуса. Ибо я леопард и лыжник. А еще, так как я леопард, то люблю резать камуса на куски, потрошить их паяльником и ножом, а потом сквозь увеличительное стекло рассматривать, что у них внутри.

Я даже пробовал камус жрать, но он несъедобен.

Поэтому я попробую рассказать, в какую сторону и с каким успехом развиваются камусные производители – в отношении потребительских функций своих изделий. Так же мы попутно взглянем на наш отечественный рынок, приведем цифры и посмотрим на розничных продавцов.

Надеюсь, моя статья покажется интересной всем тем, кто интересуется камусной темой.

Read more

Как выбрать камус для лыжного похода

Допустим, мы определились, что в лыжный поход хотим идти именно с камусом. Не с мазями, насечками, репшнуром и так далее, а именно с камусом.

Вопрос, что именно из перечисленного лучше и для каких условий, достоин отдельной статьи. Копий в Сети по нему разломано немало. В походах хватает адептов любых решений. К тому же если рассматривать клубы, как основную массу зимних категорийных туристов, то в большинстве случаев клубы ходят по какой-то одной привычной схеме.

Поэтому в настоящем материале я хочу рассмотреть только подбор камуса и фурнитуры, и ничего более.

Read more

Камус и фурнитура Contour. Краткий обзор и характеристика отдельных компонентов

На сегодняшний день у нас в стране представлено два сравнительно массовых бренда камуса. Это Kohla и Contour. Оба являются крупными производителями и широко поставляют и камус, и фурнитуру любым заказчикам.

То есть, на самом деле производителей камуса в мире не так уж и много, и довольно большая часть производителей лыж просто заказывает камусное на стороне. Например, Atomic обычно размещает заказ на заводе Contour.

Понятие «сравнительно массовое» заключается как раз в «сравнительно». Рынок камуса в РФ по отношению к европейскому и североамериканскому рынкам совсем небольшой. В нём жёсткая конкуренция и разные ниши, не обязательно пересекающиеся друг с другом. Например, нигде больше в мире нет такого спроса на камус под охотничьи лыжи, как России.

Бренд Contour известен, пожалуй, почти всем, кто озаботился хоть раз в жизни покупкой камуса. Из недорогого, по отношению к другим брендам, типа G3, Pomoca и BD, он появился на рынке РФ первым и, и, в отличие от предыдущих, в большей степени занял туристический и охотничий рынки.

Read more

Подробный обзор (отзыв) камуса Kohla Mixmoxair.

Подробный обзор (отзыв) камуса Kohla Mixmoxair.
Производитель:                                                 Kohla

Модель:                                                 Mohair Mix, Peak Mixmohair

Состав:                                                   65% мохер, 35% синтетика

Тип клея:                                                              Hot-Melt

Вес 1 метра, по моим замерам:    180 гр для ширины 135 мм

Read more

Подробный обзор лыжных креплений Камчатка


Подробный обзор лыжных креплений Камчатка

Официальный сайт производителя: Skibinding.ru

Производитель: Skibinding (Михаил Чайка)Модель:  Камчатка

Вес: 1000 грамм

Основные материалы:         гибкий полимер и алюминий

Особенности:  простые; легко надеть и снять; не требуют специальной обуви; по сравнению с другими универсальными креплениями заявляют большую надёжность.

При прочтении обзора, пожалуйста, обращайте внимание на дату публикации, так как с течением времени производитель может внести изменения в конструкцию, а также исправить обнаруженные недостатки.

Обзор был дополнен 28 марта 2019 года.

Содержание

История создания

Создатель креплений, как и абсолютное большинство упоротых любителей многодневных лыжных походов, изначально пользовался тросиковыми креплениями. Думаю, любой, кто имеет отношение к лыжному туризму, хотя бы примерно представляет себе, что это такое.

К плюсам тросиковых креплений можно отнести их дешевизну и относительную универсальность. Относительная она потому, что предъявляет определённые требования к жёсткости ботинка, чтобы его не сминало натянутым тросиком.

Главным же минусом тросиковых креплений является их низкая надёжность. Даже более свежие "бойцовские" крепления полностью эту проблему не снимают.

По факту, перспектив дальнейшего развития именно таких креплений пока нет, так как в этом случае они потеряют свой универсализм. Отсюда возникла идея создать полностью иное крепление, состоящее из меньшего количества деталей, не зависящее от жёсткости ботинок, максимально универсальное и пригодное для лыжных путешествий любой категории сложности.

Материалы

С 80-х годов прошлого столетия появился целый класс полимеров с достаточно уникальными характеристиками. Идея использовать новые технологии для изготовления площадки крепления нашла выход в сополимере полиимида и фторопласта. В итоге получился полимер, имеющий отличную эластичность. При этом его свойства не терялись при сильных морозах, а долговечность на участке сгиба исчислялась в теории столь большим количеством циклов, что её могло хватить на годы использования.

Полимер был разработан специально для лыжных креплений на соответствующем профилю заводе. Толщина пластин равна 6 мм и рассчитана исходя из оптимального соотношения жесткости к кручению и эластичности.

На данный момент у производителя пока нет сомнений в долговечности креплений. Крепления прошли испытания в походах по Шпицбергену, на Новой Земле, на Камчатке. По словам Михаила Чайки, после следующего успешного цикла походов они планируют установить пожизненную гарантию на работу полимера. На данный момент они с этим не торопятся, так как впечатления впечатлениями - некоторые крепления находили находили уже более тысячи километров - а требуется более глубокая наработка.

Алюминий на креплениях применяется тот, который идёт в производстве морских катеров и лодок, то есть обладает высокой коррозионной стойкостью.

Кроме пластика и алюминия, в креплениях используются стропы для фиксации ботинка и фурнитура Duraflex.

Read more