Подробный обзор (отзыв) палатки MSR Access 1

Подробный обзор (отзыв) палатки MSR Access 1

 

Производитель:                                                                           MSR

Модель:                                                                                         Access 1

Количество мест/входов:                                                         1/1

Позиционирование:                                                          легкоходная

Сезонность:                                                                        четырёхсезонная

Вес, макс/мин, гр (по моим замерам):                      1585/1370 гр

Размеры спального места:                                              213*84 см

Внешний тент:                                20D ripstop nylon 1200mm Durashield polyurethane & silicone

Внутренняя палатка:                                                   20D ripstop nylon

Дно:                                                     30D ripstop nylon 3000mm Durashield polyurethane & DWR

Дуги:                                               две, Easton Syclone (стекловолокно S-Glass)

Особенности:                 почти полное отсутствие вентиляции; лёгкая для четырёхсезонки с большим жилым объёмом; хабы на дугах; дуги из композитного материала вместо алюминиевого сплава; большое количество оттяжек.

При прочтении обзора, пожалуйста, обращайте внимание на дату публикации, так как с течением времени производитель может внести изменения в конструкцию, а также исправить обнаруженные недостатки.

Читать далее

Подробный обзор (отзыв) бензиновой горелки Fire-Marple Turbo FMS-F5 (Tramp-TRG-050).

Подробный обзор (отзыв) бензиновой горелки Fire-Marple Turbo FMS-F5 (Tramp-TRG-050).

 

Завод-изготовитель:                                      Fire-Maple

Бренд и модель:                        Fire-Maple Turbo FMS-F5, Tramp-TRG-050

Полный походный вес горелки:                   385 грамм

Топливо:                                                                    Бензин

Объём ёмкости, что идёт в комплекте:        325 мл

Особенности:  низкий вес - вероятно, самая лёгкая бензиновая горелка на сегодняшний день; очень компактная для бензинки в сложенном состоянии; удобная система дожига топлива в топливопроводе.

Читать далее

С чего начинать предпоходные тренировки

Короткая статья общего характера. В ней нет расписанной по дням программы, но изложен смысл общего подхода.

Расписанная программа, как правило, имея неоспоримые преимущества для одного, нуждается в корректировке для другого. У всех нас разные режимы дня, график работы, семейные обстоятельства, место жительства и условия для тренировок. Именно поэтому я всегда верил в определённую индивидуальность программы.

Другой вопрос, что мы часто вынуждены пользоваться чужими планами только из-за непонимания, как составить его самим.

Читать далее

Список моего снаряжения на одиночный лыжный поход по Хамар-Дабану, его развесовка и комментарии к нему.

В статье я подробно разберу своё снаряжение на одиночный лыжный поход по Хамар-Дабану 5 к.с. В том числе я приведу таблицы с весами, список медикаментов, ремнабор и рацион с БЖУ.

Читать далее

Рассказ об одиночном лыжном походе по хр. Хамар-Дабан, 4 февраля-23 февраля 2019 года.

 

Нитка пройденного маршрута:

п. Мурино – р. Лангатуй – пер. Лангутайские Ворота (н/к) – пер. Нухен-Дабан (н/к) – пер. Байри (н/к) – р. Снежная – верш. Ретранслятор 2310,5 (н/к, радиально) – р. Шибетуй – пер. Волчий (н/к) – Патовое озеро – Патовое плато – верш. Крест 2245,7 (н/к, сквозное движение) – пер. Турист (1А) – оз. Перевальное – верш. Утуликская Подкова 2396,1 (н/к, радиально) – пер. Утулик-Дабан (н/к) – руч. Прямой – р. Утулик – руч. Быстрый Ключ – пер. Надежда (1А) – верш. Маргасан 2278,3 (1Бз, сквозное движение) – спуск по хребту на пер. Золотой Маргасан – верш. Маргасанская Сопка (2252, 1Бз, сквозное движение) – спуск на пер. Солнечный – Бешечный хребет – верш Босан 2275,2 (н/к, сквозное движение) – траверс хребта (напрямую, 2Аз) – Камкинское зимовье – пер. Рассоха (н/к) – гольцы до пер. Чёртовы Ворота – зимовье Кяхта – верш. Пик Черского 2090,6 (1Бз, радиально) – р. Слюдянка – п. Слюдянка.

Ориентировочная сложность похода – 5 к.с. Длина маршрута примерно 330 км, перепад высот 16,5 км. Продолжительность прохождения 19 дней. Общий вес всего снаряжения и одежды 32,8 кг, стартовый вес рюкзака 24,1 кг. Рацион питания – 450 гр/сутки. Вес леопарда на старте – 66 кг.

Приведённый ниже рассказ не является техническим отчётом, и планировать по нему свой маршрут не стоит.

Фотографий в рассказе почти нет. Половину похода фотоаппарат не работал из-за сильных морозов, а когда он оттаивал, то его хозяину было не до фотографий. Поход не дался легко и сил на запечатление для других попросту не оставалось.

Соответственно, рассказ представляет собой хронологическое изложение событий вперемешку с мыслями слегка сумасшедшего леопарда, почерпнутыми из его походных записок.

Читать далее

Лагерь №5 (обогатительная фабрика) и объект «Б» (въезд в долину)

Развалины обогатительной фабрики хр. Кодар
Развалины обогатительной фабрики
Читать далее

Лагерь № 4, объект «А» (добыча угля) и объект «N» (геологоразведка и уголь)

Лагерь №4 и объект "А" (добыча угля), БорЛАГ, хребет Кодар
Кусок угля из долины р. Шаньга

Оглавление

Предыдущая глава: "Лагеря №2 (склад и грузовая площадка) №3 (электростанция).

Уголь для нужд Ермаковского рудоуправления добывался в висячей долине ручья Шаньга³³, одного из левых притоков реки Средний Сакукан.

Выход угольного пласта на поверхность хребта расположен на относительной высоте 1800 метров - на 700 метров выше дороги, проходившей вдоль Сакукана. Вместе с тем, он находился сравнительно близко от дороги по расстоянию, что превращало его в весьма удачное "приобретение". Выход угля, пригодный для открытой добычи, отлично вписывался в схему работы инфраструктуры рудника.

Предположение, будто уголь добывался для электростанции, не подтвердилось исследованиями. Как мы уже рассмотрели в предыдущей главе, схема электроснабжения инфраструктуры была гибридной - на основе малой гидроэлектростанции бесплотинного типа и дизельной электростанции для работы в зимний период. Постройка же паровой турбинной электростанции в горах на момент конца сороковых годов являлась экономически невыгодной задачей.

В основном уголь требовался для работы обогатительной фабрики, в частности - подогрева воды для процесса обогащения. Руда в холодное время поступала промороженная, и возникала необходимость поддерживать температуру воды на определённом уровне, чтобы порода не смерзалась. Для этих целей на территории обогатительной фабрики была построена котельная, которую и топили углём

Кроме этого, уголь должен был использоваться как дополнительное топливо для мастерских на территории рудника. При сильных морозах (до -50 градусов) топка одними лишь дровами при условии тонких, ни чем не утеплённых, стен, не давала эффекта.

Читать далее

Лагеря №2 (склад и грузовая площадка) и №3 (электростанция)

Долина реки Средний Сакукан

Оглавление

Предыдущая часть: "Дорога и лагеря БорЛАГа вдоль реки Средний Сакукан"

Лагерь № 2: склад и грузовая площадка в устье р. Метельный.

Лагерь напротив устья ручья Метельный оборудовали в качестве промежуточной грузовой площадки. Её задачей являлся транзит грузов и оборудования, которое завозили на месторождение Мраморное. Соответственно, здесь также находился и склад добытой урановой руды.

Образованию лагеря № 2 способствовали следующие факторы:

  • Серпантин в ущелье запустили в эксплуатацию позже основной дороги вдоль реки, и позже начала работы рудника. Таким образом, часть оборудования, предназначенная для нужд Мраморного, хранилась внизу до тех пор, пока не достроили в ущелье дорогу. Завезли же оборудование ещё по льду реки, то есть по зимнику.
  • Серпантин из-за климатических особенностей хребта Кодар не был проезжим круглый год. Поэтому грузы не могли доставляться наверх постоянно, но их возможно было привозить вдоль реки. И, наоборот, серпантин в ущелье мог функционировать тогда, когда не работала основная дорога – например, во время весеннего паводка.
  • Обогатительная фабрика начала работу позднее рудника, и к тому времени силами заключённых уже было добыто определённое количество руды.
  • Рудник поставлял руду неравномерно в количественном отношении, тогда как фабрике требовалась равномерная загрузка без остановок. Таким образом, лагерь выполнял роль накопительной площадки для добытого сырья.
Читать далее

Дорога вдоль реки  Средний Сакукан

Дорога в долине реки Средний Сакукан

Оглавление

Предыдущая глава: "Серпантин в ущелье Мраморное"

Рудное месторождение на хребте Кодар, обнаруженное в 1948-м году, в перспективе должно было временно снизить дефицит отечественного сырья для нужд ядерного проекта. Того урана, что уже добывался Дальстроем в Магаданской области на бедных месторождениях, категорически не хватало. Торопил руководство СССР и разгорающийся политический конфликт с США и Европой.

Согласно постановлению Совмина СССР №172-52сс «Об организации геологоразведочных работ на Ермаковском месторождении свинца» от 15 января, в текущем, 1949-м году, планировалось не только начать эксплуатацию рудника, но и наладить обширную геологоразведку района. В том числе, это решение означало крайнюю необходимость организации зимника Неляты-Чара и перемещения по нему до июньских паводков основных грузов и техники.

Сложной задачей являлась и постройка дороги в горах, а также заброска грузов к местам будущих лагерей, пока ещё не связанных между собой транспортной сетью.

Читать далее

Опасность работы на руднике Мраморного ущелья для заключённых.

Мраморное ущелье: опасность работы в штольнях
Верхний лагерь на руднике месторождения Мраморное

Оглавление

Предыдущая глава: "Штольни в лагере №1 (Мраморное ущелье)"

Рассмотрим условия работы рудника с точки зрения воздействия на заключённых факторов, несущих угрозу здоровью и жизни, как в краткосрочном, так и долгосрочном периоде.

Читать далее