Предыдущая глава: "Рудник Волчий"
Читать далееРубрика: История
художественно-исторические статьи
Посёлок Синельга
Предыдущая глава: "Лагерь № 6 (обслуживание дороги) и № 7 (подсобное хозяйство)"
Читать далееЛагерь № 6 (обслуживание дороги) и № 7 (подсобное хозяйство)
Общая структура Ермаковского рудоуправления
Предыдущая глава: "Масштабы и скорость строительства инфраструктуры Ермаковского рудоуправления"
Паучьим логовом в 1951 году раскинулось по Кодару Ермаковское рудоуправление. Узлами паутины служили посёлки и лагеря, его нитями - многочисленные дороги и тропы, их соединявшие.
Методы геологоразведки урановых руд в 1948-м году
Предыдущая глава "Гражданская инфраструктура в районе хребта Кодар в 1948-1949 гг."
13 октября 1945 года, вскоре после подписания Японией акта о капитуляции, в Советском Союзе вышло постановление СНК СССР № 2628-713сс "О развитии геологоразведочных работ по А-9 и Б-9 в IV квартале 1945 года и в 1946 году".
Сразу после окончания тяжелой войны СССР оказался втянут в ядерную гонку. На разработку и создание ядерного оружия требовались огромные ресурсы. При этом экономика страны была разрушена, а в отношении теоретических и практических наработок Союз сильно отставал от своих бывших союзников.
Строительство инфраструктуры по реализации атомного проекта сильно тормозил острый дефицит уранового сырья. Пытаясь справиться с ним, Советский Союз столкнулся со следующими проблемами:
- Огромные неисследованные пространства своей территории
- Слабая транспортная доступность, а зачастую и сезонная доступность многих перспективных для месторождений урана районов
- Отсутствие отечественного оборудования для качественной разведки
- Недостаточная научная база для организации быстрой масштабной разведки больших площадей; а также для оценки уже разведанных месторождений.
- Недостаток квалифицированных кадров.
Постановление СНК СССР № 2628-713сс, стало, пожалуй, первым масштабным документом, в котором попытались решить проблемы разведки с точки зрения системы - то есть, комплексно и уделяя отдельное внимание каждой из них.
Читать далееЛагерь №5 (обогатительная фабрика) и объект «Б» (въезд в долину)
Лагерь № 4, объект «А» (добыча угля) и объект «N» (геологоразведка и уголь)
Предыдущая глава: "Лагеря №2 (склад и грузовая площадка) №3 (электростанция).
Уголь для нужд Ермаковского рудоуправления добывался в висячей долине ручья Шаньга³³, одного из левых притоков реки Средний Сакукан.
Выход угольного пласта на поверхность хребта расположен на относительной высоте 1800 метров - на 700 метров выше дороги, проходившей вдоль Сакукана. Вместе с тем, он находился сравнительно близко от дороги по расстоянию, что превращало его в весьма удачное "приобретение". Выход угля, пригодный для открытой добычи, отлично вписывался в схему работы инфраструктуры рудника.
Предположение, будто уголь добывался для электростанции, не подтвердилось исследованиями. Как мы уже рассмотрели в предыдущей главе, схема электроснабжения инфраструктуры была гибридной - на основе малой гидроэлектростанции бесплотинного типа и дизельной электростанции для работы в зимний период. Постройка же паровой турбинной электростанции в горах на момент конца сороковых годов являлась экономически невыгодной задачей.
В основном уголь требовался для работы обогатительной фабрики, в частности - подогрева воды для процесса обогащения. Руда в холодное время поступала промороженная, и возникала необходимость поддерживать температуру воды на определённом уровне, чтобы порода не смерзалась. Для этих целей на территории обогатительной фабрики была построена котельная, которую и топили углём
Кроме этого, уголь должен был использоваться как дополнительное топливо для мастерских на территории рудника. При сильных морозах (до -50 градусов) топка одними лишь дровами при условии тонких, ни чем не утеплённых, стен, не давала эффекта.
Читать далееЛагеря №2 (склад и грузовая площадка) и №3 (электростанция)
Предыдущая часть: "Дорога и лагеря БорЛАГа вдоль реки Средний Сакукан"
Лагерь № 2: склад и грузовая площадка в устье р. Метельный.
Лагерь напротив устья ручья Метельный оборудовали в качестве промежуточной грузовой площадки. Её задачей являлся транзит грузов и оборудования, которое завозили на месторождение Мраморное. Соответственно, здесь также находился и склад добытой урановой руды.
Образованию лагеря № 2 способствовали следующие факторы:
- Серпантин в ущелье запустили в эксплуатацию позже основной дороги вдоль реки, и позже начала работы рудника. Таким образом, часть оборудования, предназначенная для нужд Мраморного, хранилась внизу до тех пор, пока не достроили в ущелье дорогу. Завезли же оборудование ещё по льду реки, то есть по зимнику.
- Серпантин из-за климатических особенностей хребта Кодар не был проезжим круглый год. Поэтому грузы не могли доставляться наверх постоянно, но их возможно было привозить вдоль реки. И, наоборот, серпантин в ущелье мог функционировать тогда, когда не работала основная дорога – например, во время весеннего паводка.
- Обогатительная фабрика начала работу позднее рудника, и к тому времени силами заключённых уже было добыто определённое количество руды.
- Рудник поставлял руду неравномерно в количественном отношении, тогда как фабрике требовалась равномерная загрузка без остановок. Таким образом, лагерь выполнял роль накопительной площадки для добытого сырья.
Дорога вдоль реки Средний Сакукан
Предыдущая глава: "Серпантин в ущелье Мраморное"
Рудное месторождение на хребте Кодар, обнаруженное в 1948-м году, в перспективе должно было временно снизить дефицит отечественного сырья для нужд ядерного проекта. Того урана, что уже добывался Дальстроем в Магаданской области на бедных месторождениях, категорически не хватало. Торопил руководство СССР и разгорающийся политический конфликт с США и Европой.
Согласно постановлению Совмина СССР №172-52сс «Об организации геологоразведочных работ на Ермаковском месторождении свинца» от 15 января, в текущем, 1949-м году, планировалось не только начать эксплуатацию рудника, но и наладить обширную геологоразведку района. В том числе, это решение означало крайнюю необходимость организации зимника Неляты-Чара и перемещения по нему до июньских паводков основных грузов и техники.
Сложной задачей являлась и постройка дороги в горах, а также заброска грузов к местам будущих лагерей, пока ещё не связанных между собой транспортной сетью.
Читать далееОпасность работы на руднике Мраморного ущелья для заключённых.
Предыдущая глава: "Штольни в лагере №1 (Мраморное ущелье)"
Рассмотрим условия работы рудника с точки зрения воздействия на заключённых факторов, несущих угрозу здоровью и жизни, как в краткосрочном, так и долгосрочном периоде.
Читать далее